SMC气动元件一直以来都是十分受欢迎的，他的出名源于他的品质。下面就来了解一下SMC的气动元件。    SMC气动元件的优缺点1、由于空气有压缩性，气缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺陷。 2、气缸在低速运动时候，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。 3、虽然在许多应用场合，气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。 气动技术是以压缩空气为介质来传动和控制机械的一门专业技术。由于它具有节能、无污染、高效、低成本、安全可靠、结构简单等优点，广泛应用于各种机械和生产线上。过去汽车、拖拉机等生产线上的气动系统及其元件，都由各厂自行设计、制造和维修SMC气动元件产品质量     SMC气动元件行业的产品质量和自主创新能力，完善气动元件产业链和提高气动元件产业集聚度，经国家质检总局批复同意 SMC气动元件被业界誉为世界一流产品，以其高性能、高品质、高性价比和技术领先性赢得了顾客高度满意。这是SMC长期不懈致力于新品研发、原有产品不断改竞争的通用型产品”到“高附加值、高品质、高性能的产品”，SMC应有尽有。

SMC气动元件的优缺点     

日本SMC气缸SMC气缸是压缩机的主要部件，在压缩机运行过程中，气阀起着分配气体的作用。气阀的结构和性能的好坏对压缩机的好坏与性能有直接的影响。因此，要求气阀的结构合理，弹性大小合适，使气阀在相应压力和转速下能及时关闭和打开，尽量减小气阀开闭时的阻力，以减少压缩机的功耗。 活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸

有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。